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最近，土耳其和泰国都在进行大选，但不同的是土耳其大选才拉开帷幕，泰国大选结果已经出炉，远进党拿下151个席位领先，紧随其后的是为泰党，以141个席位略逊一筹，获军方支持的政党惨败。然而，就在泰国政坛大地震之际，中泰合作的高铁项目被曝出，谈判又出现了新波折，泰国要求中方转让部分高铁技术。
据媒体报道，这次大选领先的远进党党魁皮塔，被贴上了“哈佛学霸”、“出身富商”等标签，是备受年轻人喜欢的高材生，而远进党也是通过主打“年轻牌”，最终反超为泰党成为一匹黑马。虽然距离组阁要求的376席还有一定距离，但皮塔表示已经准备好出任新一任总理，然而组阁仍将是一场激烈斗争。
以往前总理他信所在的为泰党总是在大选中胜出，结果泰国军方一个不答应，又推倒重来。所以，这次军方支持的政党虽然惨败，但并没有被彻底踢出局，因为泰国军方在组阁方面有着独特优势，此次大选争夺的是下议院500个席位，还有上议院250个席位，皆由军方指定，所以仍存在一定变数。
如果真像泰国军方承诺的那样，无论结果如何都不会再有军事政变，实现真正的“民选”也不是不可能。但皮塔这个人和美国关系密切，因此要是远进党组阁的话，亲美的概率将会大幅提升，这不禁让人想到了菲律宾，也是换个总统就翻脸不认人，小马科斯一上台就撕毁对华铁路协议，要求对这项价值49亿美元的铁路贷款协议重新谈判。
如今现总理巴育已经无法连任，赢下大选的皮塔却很可能亲美，在这种情况下，中泰高铁项目再生波折，不免让人怀疑这是出现了第二个菲律宾？据悉，最近双方就该项目进行谈判时，泰国的要求一个接一个，先是要求中方转让部分高铁技术，使其可以自主建造高铁网络，在中泰就11项高铁转让技术达成协议后，泰国又得寸进尺希望获得其他先进技术。
不仅如此，泰国还质疑中国的高铁标准，认为和国际规范有所出入，要求就此进行详细审查，这些都为中泰高铁合作增添了更多波折。但其实使用中国的高铁标准，一方面在成本上更具优势，另一方面也有利于和东南亚其他国家的铁路设施更好兼容。可以说，这条全长873公里的中泰铁路，一旦建成对中泰都是互利互惠的。
但现在八字还没一撇，泰国就趁机提出种种要求，难保泰国政坛大变天之后，不会再次因此横生枝节，所以中泰高铁项目最终会如何？目前还不得而知，但可以肯定的是，中国已经连续多年成为泰国最大的贸易伙伴，中泰在多个领域都有着密切合作，所以在这点上，相信赢得大选的远进党也都心知肚明，至于泰国组阁后续会怎样，还需时间给出答案。
